TATULA SV TW 150 DAIWA

À la recherche d'un profil légèrement plus large pour un meilleur confort, ainsi que d'un moulinet casting plus grand et plus lourd, ce modèle offre au pêcheur l'avantage d'une distance de lancer accrue, d'un meilleur contrôle de la bobine et d'une réduction des perruques. Le SV est associé au système d'enroulement T-Wing, ce qui permet d'obtenir une distance de lancer maximale avec des perruques quasi nulles, même en lançant face au vent avec des leurres non aérodynamiques.

Le cadre en aluminium de précision est robuste et d'une légèreté absolue. Le système Hyperdrive de Daiwa assure un rembobinage fluide et sans effort. Équipé d'un frein en carbone Ultimate Tournament (UTD) et d'une large manivelle de 100 mm.

UTD DRAG

Un système alliant une inertie extrêmement faible à une puissance de freinage optimale. UTD combine des rondelles en carbone de pointe, des disques de frein en alliage et en aluminium avec une graisse spécialement conçue pour une performance d'une fluidité exceptionnelle.

TWS

Le système révolutionnaire T-Wing de Daiwa résout le problème des guides-fils traditionnels qui restreignent le passage du fil. Ce système propose un guide-fil en forme de T, plus large et moins restrictif. Le T-Wing permet au fil de sortir librement de la bobine avec un angle et une friction minimaux, réduisant ainsi le bruit et les perruques, pour des lancers plus précis et plus longs.

POIGNÉE BROCHÉE

La poignée incurvée exclusive de Daiwa rapproche les palettes de l'axe de la canne. Résultat : une canne et un moulinet plus stables en main lors de la récupération. Moins d'énergie gaspillée, donc une récupération plus puissante.

CONCEPTION HYPER CONDUITE

Les nouveaux concepts de conception représentent le summum de la durabilité et de l'innovation. La conception Hyper Drive comprend quatre nouveaux éléments : le boîtier Hyper Armed, l'engrenage numérique Hyper Drive et l'embrayage Hyper Tough.